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丰田老矣,尚能电否?
- 2022-11-04 17:05:00 7652浏览 编辑:admin

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车到山前必有路,有路必有丰田车。这是丰田的经典广告语,也是丰田的处世哲学。

在汽车行业面临划时代变革的当下,各国都在发展纯电作为新能源的主流出路,特别是面对电气化竞争的白热化,国产新势力的崛起,传统豪华车品牌也都陆续开启了新能源的发展之路,大家开始好奇作为汽车业巨头,丰田的电动车呢?

围绕独特的新能源车普及的理念,以让每一个消费者都拥有选择新能源车的权利为目标,丰田采取了全方位电动化发展路线。丰田混合动力车型全球销量超过2000万辆,远超同行,氢能源方面垄断了几乎80%的专利。而针对纯电汽车市场,丰田也正式推出了纯电品牌bZ。

丰田干法:用bZ开启丰田纯电之路

早前,丰田计划在2025年之前推出7款“TOYOTA bZ”系列纯电动车型,并为此搭建了具有丰田优秀基因的e-TNGA架构。今年10月的发布会上,丰田将TOYOTA bZ纯电系列的两款车型同时亮相——具有轻越野驾控特性的纯电SUV车型bZ4X和具有家一般舒适感的轿车车型bZ3,其中,bZ4X已上市销售,bZ3全球首发。丰田也再一次向大家证明:丰田不老,依旧电力十足!

作为bZ系列的第二款车型,bZ3融合了丰田、比亚迪、一汽丰田三家技术和资源优势,将“电、动、车”三个字表现得很丰田,拆开来看可以很明显的看出其纯电逻辑:首先是“电”,在丰田和比亚迪双方合作加持下,电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统等实现了全方位的技术升级,达成了更高效、安全的全新纯电系统。其实是“动”的方面,丰田 e—TNGA 架构带来的良好驾乘特性,兼顾空间大,不易疲劳、有驾趣的特点。最后是“车”,作为移动的家,丰田围绕“Family Lounge(合家欢)”的理念进行研发生产,让车不再仅是交通工具,更是与家人一起度过美好时光的温馨空间。

从外观来看,bZ3车身尺寸分别为4725mm/1835mm/1475mm,带来更人性化、更宽敞的内部空间体验。特别是2880mm的轴距,即使放在中大级轿车里面,也是数一数二的。为了降低风阻,除了保险杠两端导流槽与风幕的设计、铝制轮毂以及流线型车尾造型外,bZ3的门把手也采用了不同寻常的设计——纯平隐藏式车门把手,不仅减少了空气阻力,还让开门简单只需一步。这些努力让bZ3的风阻系数低至0.218。bZ3内部也同样充满处处考虑周全的贴心设计,为实现像在房间里一样的舒适感,采用了无风感空调系统设计。另外,奶茶杯的设计也别出心裁,把奶茶杯位置设计在空调出风口,夏天可以凉风吹着,冬天暖风烘着,处处彰显人性化设计。

丰田成法:幸福是什么,就量产什么

量产幸福,是丰田的经营哲学。也是丰田的成法:幸福是什么,就量产什么。

1997年,丰田推出首款混动汽车普锐斯,并连续多年成为最畅销的新能源车型,让丰田有了混动技术王国的称谓。

而今,丰田与比亚迪、一汽丰田合作开发电动车,更是一次突破性的举措。国内车企与国际车企联合共创的新形式,打破行业壁垒,为未来新能源行业的持续发展提供了新的参考模式。以后消费者也不用纠结买国产,或是日系,又或者是合资品牌了,因为你想要的bZ3都有。

常有人说,在新能源和电动车交锋的当下,混动是最优解。但是丰田并没有止步于当下的混动和属于未来的氢能源,在纯电领域仍旧该发力发力,在节能减排的路上给到消费者能够选择的、并且触手可得的产品。可以看到,丰田风华正茂,未来可期!